讲座｜“随“需”应变的罗厘行业：美差事vs苦差事？”

各行业在疫情肆虐下，终于在2022年迎来经济复苏的曙光。然而，直至备受关注的2023年财政预算案颁布日期临近，处于风口浪尖上的罗厘运输包括超载罚款及道路安全等相关问题始终都被政府忽略，其中所衍生的问题在疫情之下愈发严重。

据2010年陆路公共交通委员会的法令715条文规定，超载量少于35%，司机和业者将各罚款300令吉；高于35%将被控上庭，面临高达1000令吉至50万令吉的罚款、监禁不超过2年或两着兼施的刑罚。2018年政权交替，时任交通部长宣布成立陆路公共交通机构（APAD）以替代陆路公共交通机委员会（SPAD）执法。当时，其亦承诺将修改上述条文，但遗憾的是对业者开出的高额超载罚单及道路安全问题均未得到解决，且罗厘运输业者近期内频频收到高额罚款，如此 “无标准”  的罚款金额实在让业者不慎负荷。

目前的罗厘载重量（BDM）是视罗厘大小和车轴多寡而定，并未对承载物体本身的重量制定标准。以相同大小的罗厘与车轴数量为例，运输建筑材料等较重的承载物往往更容易面对巨额罚款。此外，受疫情影响的罗厘业者又再一次面临着柴油不足的新问题，造成柴油开销大大超过其总收入。

综上可见大马罗厘业者正面对着种种困境，加之政府所行之不合理政策，情况可谓雪上加霜。因此，在生活的利益权衡之下，许多人不得已铤而走险，抱着侥幸的心理，持续超载货物以保自身存活，间接性的造成了道路安全隐患。

隆雪华堂第70场《天下事》系列讲座，针对罗厘业前景备受打击，道路安全存在隐患等问题，政府如何在两者之间取得平衡，且听主讲人分享其见解。

希望观众文化付费支持隆雪华堂《天下事》系列。有意捐助者可使用电子钱包（如Touch n Go、Grab、Boost等）扫描以下页面显示的二维码进行支付。谢谢！

本次《天下事》讲座将于10月19日（星期三）晚上8时以实体方式在本堂二楼的诚毅厅进行，欢迎大众踊跃出席！

 活动详情：

日期：10月19日（星期三）

时间：晚上八时

地点：隆雪华堂二楼诚毅厅

 主讲人：

张佑铨（交通部长特别事务官）

黄绍文博士（马来西亚道路安全研究院主席；马来西亚博特拉大学教授）

黄荣庆（马来西亚罗厘同业总会署理总会长；隆雪华堂董事）

主持人：朱敏微（优大新闻系本科在读；隆雪华堂秘书处实习生）

主办单位：隆雪中华大会堂