改建轻快铁四号线，加影—布城线工程或重启

加影—布城单轨火车计划在2004年因为成本高企，遭到时任国阵政府放弃。事隔15年后，这项计划可能在新政府之下，以另一种形式复活。

根据英文《星报》，政府有意以20亿令吉重启工程，但却不会兴建单轨火车，而改为兴建轻快铁。

若消息属实，那么这将会是巴生谷的轻快铁四号线。

作为比较，轻快铁三号线衔接万达镇至巴生，耗资150亿2000万令吉。

报道点出，由于轻快铁四号线的前身——单轨火车路线的土木工程已完成，若改造为轻快铁，造价相对廉宜。

“虽然这项工程可能需要6个月到一年才能启动，但我可以证实，政府有意继续这项计划。”

布城将成综合站

目前，捷运一号线与二号线都从双溪毛糯开始，而终点站则分别落在加影与布城。

若布城—加影轻快铁四号线成事，那么轻快铁将能衔接捷运，完成巴生谷的轨道公交环线。

过去数年，不时有建议要求政府重展布城—加影轨道公交计划。

根据《星报》，如果轻快铁四号线确定展开，将由布城机构和联邦直辖区部监管。

过去，加影—布城单轨火车计划被视为白象计划。不过，随着布城人口倍增，布城出现更大的公交需求。

除了捷运二号线及可能建造的轻快铁四号线，东铁及马新高铁也可能在布城设立火车站。