内阁确认PLUS方案，财长公布降路费详情

更正

编按：本文之前错报普通轿车使用槟城大桥时不享18%折扣，现已修正，希望读者垂注，《当今大马》对此感到遗憾。

财政部长林冠英今日公布，南北大道公司属下大道的过路费降价细节。

他披露，昨日与利益相关者召开紧急会议后，政府将从2月1日开始推行8大道路费降18%政策。

林冠英今午发出文告说，从下个月开始，8条大道享有18%过路费折扣，即南北大道（NSE）、新巴生谷大道（NKVE）、南北大道第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道（LINKEDUA）、第二东海岸大道（LTP 2）、芙蓉波德申大道（SPDH）、北海居林大道（BKE）和槟城大桥。

根据林冠英文告，前面7条大道的第一、第四与第五组别交通工具，都可享有18%过路费折扣。

第一组别是非德士类两轴的三或四轮交通工具，如普通轿车；第二组别是非巴士类两轴的五或六轮交通工具，如罗里；第三组别是三或以上车轴的重型车辆；第四组别是德士；而第五组别则是巴士。

至于槟城大桥，则是第二、第三、第四与第五组别交通工具，即私人轿车、巴士、小型罗里等都享有18%过路费折扣。

而落在第六和七组的大型和拖格罗里以及拖格车在使用槟城大桥时，则无法享有18%过路费折扣。归类第一组的摩哆，则早已在去年取消收费。

根据文告，过路费将不会再调涨，直至大道的特许经营权结束。

昨天召开紧急会议

另外，林冠英透露，内阁昨天的会议下令召开紧急会议，以确保政府对南北大道公司重组的决定能够顺利且及时推行。

为此，林冠英也在昨天立即召开紧急会议，与会者包括通讯和多媒体部长哥宾星、国库控股公司及公积金局高阶主管、工程部代表以及财政部的官员。

“相关会议确认了由首相马哈迪所公布过路费下调的日期，即于2020年2月1日开始。”

此外，文告也指出，降低18％过路费之后，大道使用者将在2020年直接省下高达11亿令吉的款项。

“这包括从18％折扣中节省的5亿令吉，以及政府无需因冻结调涨过路费而赔偿6亿令吉。”

过路费冻涨至2058年

政府是在内阁是在1月15日议决不出售南北大道有限公司，并在隔天宣布延长这家公司的大道特许合约20年，同时承诺最快于2月1日降低过路费18%。

不若以往，大道每3至5年就会调涨，内阁的这项安排将确保在大道合约终止之前，过路费将维持不变。

不过，由于政府也延长了大道合约，这也意味着大道收费将从原本的2038延长至2058年才终止。

目前，国库控股通过旗下基建臂膀马友乃德集团（UEM）掌控南北大道公司的51%股权，而公积金局则拥有余下的49%股权。

南北大道有限公司是马来西亚最大的大道公司。之前，多家私人公司与大亨提出献购南北大道公司。