环境社会影响评估获批，东铁C2路线今年首季动工

交通部长魏家祥说，该部昨天批准东铁计划（ECRL）的C2路线，即鹅唛-双文丹-本查安南-巴生港口路线，工程预计在今年首季度动工。

他说，交通部是基于2021年第四季度所获得的民意反馈，以及C2路线早前通过环境影响评估（EIA）、社会影响评估（SIA）和遗产影响评估（HIA），批准该路线工程。

他说，大马铁路公司（MRL）已把东铁C2路线计划的全面批准申请提交陆路公共交通机构（APAD），并将在这周内连同支持文件转呈交通部。

“需要全面批准东铁计划C2路线，以便满足新路线通过双文丹衔接鹅唛至巴生港口的需求，以及展开一项民意调研，旨在向民众讲解整个路线。”\

98.87%受访者支持

魏家祥继称，当局去年9月至11月期间曾针对C2路线展开为期3个月的民意调研，收集雪兰莪的民意。

他说，1万2797名受访者中，98.87%或1万2652人支持这个从原路线基础上改善的路线，仅少数受访者反对东铁C1和C2路线，因为他们的房屋和产业受到影响。

至于从文德甲通过双文丹到巴生港口的C路线，魏家祥表示，联邦政府已与雪州政府达成共识，他与雪州大臣阿米鲁丁去年12月2日已召开记者会正式公布此事。

魏家祥说，截至去年12月，东铁计划工程已完成26.49%，涉及A路线工程（哥打峇鲁至龙运），以及B路线（龙运至文德甲）。

他说，在2021年，东铁计划工程的重心放在168个主要地点，包括土地工程、隧道、桥梁和预制垂直排水管（PVD）。